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 華為成國安漏洞? NCC︰早就禁用陸製設備


華為財務長孟晚舟遭加拿大逮捕,各國對華為可能帶來的國安隱憂也浮上檯面。外媒「國家利益」指出,華為4月才在台北開設旗艦店,台灣大量使用華為產品,恐形成國安漏洞。對此,NCC發言人翁柏宗指出,不會有此疑慮,因為法規早就禁止使用陸製設備。

翁柏宗表示,國家通訊傳播委員會(NCC)在102年4G釋照案時,訂定的行動寬頻業務管理規則第43條第9項規定,主管機關就系統建設計畫為准駁決定時,應配合有關機關的國家安全考量辦理;也就是說,不能使用陸製核心網路及基地台相關設備。

翁柏宗解釋,4G網路架構已經IP化、扁平化,可以視作小型的交換機,簡單來說,基地台已經「變聰明」了,當時NCC基於國安與資安考量,就已經禁止使用陸製基地台與相關設備。

對於外媒示警,台灣大量使用華為產品,恐有國安危機,翁柏宗說明,NCC審核電信業者系統架設許可及建設計畫依規定,並不允許使用陸製廠商設備,不只華為、陸製設備都不行,因此也沒有後續衍生的國安疑慮問題。

孟晚舟遭逮捕事件讓國際憂慮華為在5G網路的發展是否帶來國安問題,因為華為創辦人任正非(孟晚舟的父親)出身解放軍工程師,但台灣卻缺乏對華為的警覺心。

「國家利益」(The National Interest)在報導指出,創立於中國深圳的華為,今年4月在台北開設第一家旗艦店,也是今年新北耶誕城活動的支持廠商。

但華為與中國解放軍、中國國安部關係密切,中國國有的中國移動是華為的最大股東,而中國正在推動社會信用系統,大規模監視公民,若是社會信用系統分數太低,小孩將無法被大學錄取。

報導引述台灣資安研究員廖彥棻的話指出,華為設置的後門,兼具間諜功能與破壞性,對通訊帶來雙重威脅。

「國家利益」發表的這篇報導說,儘管中國一再威脅侵台,但華為早在2005年就透過香港分公司在台灣設立辦公室,雖然10個月後遭官方要求關閉,但2012年發現台灣電信業者的核心網絡使用了華為產品。國安局在2013年時發布的資料亦顯示,調查局與總統府也有使用華為的網卡。

廖彥棻指出,只要在駭客最愛的Shodan搜索引擎上鍵入「華為」(Huawei)與「台灣」(TW)就可以發現大量證據,顯示台灣到處在用華為設備。「即使排除中國透過華為與中興通訊硬體監控的可能,華為與中興通訊產品基本上也是不安全的。」

廖彥棻建議政府與承包商應當制定嚴格規範,限制中國製的個人設備使用規範,並嚴禁使用未經授權的中國設備處理政府相關文件,否則重罰。廖彥棻也建議國安局應該公布相關資訊,增加台灣民眾的警覺心。

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 超狂司機不怕淹 公車當兩棲登陸艇開


生活中心/綜合報導

北台灣今(2)日遭暴雨洗禮,許多地區傳出淹水災情,馬路上汪洋一片。有網友就分享朋友搭乘國光客運影片,只見司機無視前方湧起的污泥大浪,奮勇往前直直前進,把公車當「兩棲登陸艇」開,讓網友直呼「太狂啦!」

網友在臉書社團「爆料公社」分享影片,表示朋友搭車時遇到超狂司機,即使路面積水不斷變成「浪花」撲向公車擋風玻璃,甚至遮蔽9成視野,司機依然老神在在,以駕輕就熟的開車技術,帶領乘客勇往直前,行駛在黃污泥水中。

其他乘客一度擔心地問「攏看嘸路…前面都是水,看得到路嗎?」司機仍淡定回應「有看到一點點」,無畏風雨排除萬難,繼續帶領乘客前往目的地。這段短短20秒的影片,po出才1小時立刻累積破2萬人按讚。

網友紛紛留言表示,「這是國光號金山往大武崙吧?很猛的司機」、「這根本是兩棲登陸艇」、「這是潛水艇嗎」、「水密做得不錯,裡面沒進水!」也有網友笑說「司機肯定是蛙人出身」、「公車司機有船長夢」、「我要成為海賊王(?)」。

▲污濁浪花就快淹沒了司機視線。(圖/翻攝自爆料公社)

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