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12月 25, 2018

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商品訊息功能:

商品訊息簡述:

3式護脊椎瑜珈，提升腰椎支撐力、遠離下背痛

【早安健康／瑞秋．布拉森（瑜伽老師）】好的核心強度對身體健康很重要，也是瑜伽練習的關鍵之一。因為下腹支撐了下背、脊椎，以及內臟器官。如果下背疼痛，很可能需要強化自己的核心，增加腰椎部位的支撐力。我們的核心也是自信心的所在，以及安度此生的根基。

本章節的內容可以加進一套完整的瑜伽序列中，或是單獨挑出來練習。想像一下，啟動腹部肌肉，將肋骨下緣內收向脊椎方向，連結到腹橫肌。脖子與肩膀是很多人累積壓力與緊繃的位置，如果花太多時間坐在電腦前，這些練習可以帶來很多益處。甚至可以在辦公桌前練習！坐在椅子前緣，保持脊椎延展，手邊放一條瑜伽繩或皮帶，以備不時之需。

我很喜歡瑜伽練習帶來的好處，它可以讓自己維持正確的姿態，就算步下瑜伽墊也同樣優雅。「肩膀往後往下」或「延展脊椎」這些常聽到的瑜伽指令，在日常塞車或是在超市排隊結帳時，都一樣適用。

我們需要平衡生活的各個層面，而瑜伽墊就是培養平衡感最好的起點。將雙腳穩定紮根，讓自己長高，同時不致於失去生活中的平衡。

放鬆肩頸、鍛鍊腹部瑜珈：抬腿

躺在瑜珈墊上，雙腿伸直舉向天空，腳踝來到臀部正上方。趾球推向正上方，腳趾分開（也可稱之為勾腳趾）；這有助於啟動大腿內側以及整條腿的肌肉。左右大腳趾互碰，手臂放在身體兩側。吸氣。
吐氣時雙腳降低，靠近瑜珈墊，但懸空不著地。始終保持大腳趾互碰，後腦與肩膀留在瑜珈墊上。啟動核心肌群！
吸氣時再度舉起雙腿。重複越多次越好（比方說二十次），保持呼吸節奏穩定，跟著吸氣與吐氣的節奏動作。

放鬆肩頸、鍛鍊腹部瑜珈：船式與半船式

採取坐姿，腳底踩瑜珈墊，腳趾往坐骨方向盡量靠近，接著舉起雙腿，向上延伸，啟動大腿內側，身體往中線集中。將身體中心放在兩邊坐骨前方，遠離尾骨，保持脊椎延長，心口上提。注意下被不要拱起。
身體放低，從船式轉為半船式。肩胛骨下緣上提，離開地面，雙腿靠近地面但懸空。手臂往前延伸，藉由收緊肋骨下緣，向身體中線集中來啟動核心。吐氣時回到船式。跟著吸氣與吐氣，重複五到十次，或是盡量多幾次，但避免從背後使力，也不要讓後背拱起。

放鬆肩頸、鍛鍊腹部瑜珈：船式的變化式

如果才剛開始學習船式，尚未完全建立核心力量，可以選擇讓腳跟留在瑜珈墊上，在這個姿勢停留幾個呼吸，同時延長脊椎。雖然保持靜態，還是要感覺到核心正在為自己出力！
如果腿後肌群較緊，或是在船式當中無法伸直雙腿，可以做這個小腿與地面平行的變化式。膝蓋彎曲，吸氣時降低雙腿，吐氣時回到原來位置。

核心練習：鷹式的變化式

躺下，右腳跨在左腿上方，右腳勾住左腳踝。手臂往兩邊延伸，與身體垂直，接著手臂在身體前方交錯，左手肘在右手肘上方。

可以在此將兩手臂互碰，或進一步讓兩手掌心互推。腳趾留在瑜珈墊上，手臂延伸過頭，直到手指碰觸到瑜珈墊。
吐氣時舉起雙腿與雙臂，讓膝蓋與手肘互碰，將肚臍拉往脊椎，感覺下腹啟動。吸氣時放鬆，手指與腳趾回到瑜珈墊。吐氣再次讓手肘膝蓋互碰。重複十次，然後手臂跟雙腿交叉的位置互換。

本文摘自《瑜伽女孩：IG全球超出100萬追隨者的瑞秋，帶你透過呼吸、冥想到體位法，找回生命平衡，喚醒內在智慧。》／瑞秋．布拉森（瑜伽老師）／時報出版

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國際級海帆船賽陸獲歷史佳績

旺報【記者王曉鈴╱綜合報導】

2018年勞力士中國海帆船賽於3月28日早上11點正式開賽，共有29艘的帆船齊聚香港維多利亞港，僅靠風力航行，挑戰著技術與體力。中國一支船隊在4月初抵達終點菲律賓，贏得前所未有的佳績。

香港維多利亞港和菲律賓蘇比克灣，相距565海里。半個多世紀來，每隔兩年在這條航線上舉行一場海帆船賽。日前，來自中國深圳的海狼隊獲得勞力士中國海帆船賽總成績第二名和IRC 1組第二名，是世界一級離岸帆船賽歷史上首次有中國船隊奪得總成績亞軍，同時也是海狼隊連續兩次進入該賽事總成績前三名。

擊敗當地衛冕冠軍

事實上，中國擁有悠久的帆船航海史。相傳西元前200年的漢朝便已出現帆船，首次出現於文獻可追溯到漢朝的《南州異物誌》。然而，中國現代帆船運動沒有歷史那麼光鮮，近10年才穩步發展，並證明著影響力。

今年共有3支中國船隊參賽，包括王濱UBOX號、上海號與海狼號。2007年，深圳本土企業家劉永豐組建海狼號，2009年在中國俱樂部杯帆船挑戰賽上，擊敗了對當地水域十分熟悉的衛冕冠軍，此後海狼號在中國帆船界打響名氣。

2014年，海狼號第一次參加勞力士盃，是該賽事史上第一支中國船隊。2016年海狼號第二次出征即取得IRC 2組冠軍和總成績季軍。

打破貴族運動標籤

即便如此，這一屆面對各國好手，從維多利亞港出發之前，海狼號船隊的戰術師莫俊傑並沒有期望在成績上有太多的突破。畢竟，今年的比賽29支來自世界各地的頂尖船隊裡有不少能力出色的職業選手，甚至包括了一位美洲盃帆船賽中的明星船員。而海狼隊之中只有5名是職業帆船運動員，其他都是業餘選手。不過，當他們到達蘇比克灣的時候，他們最終的總成績只比冠軍慢了7分鐘。

莫俊傑說，過去談及帆船時，都不自覺地貼上「貴族運動」的標籤，如今越來越多人意識到，帆船是普通人都能享受的運動，「在幾年之前，我跟朋友說到帆船，他們還想像不出是什麼樣子，但是現在很多人都會在周末和我一起出海訓練。」

小靈通勞力士中國海帆船賽

擁有56年歷史的亞洲頂級離岸賽，創於1962年，每兩年舉辦一屆，至今已是第29屆。1962年，5支分別來自香港、日本和菲律賓的賽船在沒有任何無線電及衛星通訊的協助下參加比賽。1984年正式成為一級離岸賽。之後比賽以香港維多利亞港為起點，駛向菲律賓蘇比克灣，被譽為亞洲最高級別的藍海離岸帆船賽。（王曉鈴）

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